VTT tout suspendu Fantic XF1 Integra

Remplacement rapide de la courroie Brose sur un VTT Fantic en Savoie

Cette semaine, nous avons de nouveau pris en charge un vélo équipé d’un moteur Brose. Il s’agissait d’un VTT tout suspendu de la marque Fantic. Sa propriétaire est venue depuis le Beaufortain, en Savoie, jusqu’à Annecy pour nous confier son vélo en panne. Elle n’avait trouvé personne près de chez elle en Savoie pour s’occuper de son vélo.

En premier lieu, le bruit caractéristique de la courroie en fin de vie ne laissait aucun doute sur le diagnostic. Heureusement, nous avions la courroie neuve en stock, ce qui nous a permis d’intervenir rapidement.

dépose du moteur Brose sur ce VTT Fantic

Une procédure bien rodée pour un résultat sans faille

Comme à chaque fois, la réparation a suivi un processus précis. Il a fallu démonter plusieurs carters en plastique, puis déposer le moteur. Ensuite, nous l’avons ouvert pour nettoyer l’intérieur et enlever tous les débris de l’ancienne courroie.

Puis, nous avons installé la nouvelle courroie ainsi que le nouveau joint. Après avoir refermé le moteur, nous avons réglé la tension de la courroie avant de tout remonter sur le vélo. Comme toujours, l’opération s’est très bien passée.

Une solution rapide pour un départ en voyage

La propriétaire de ce vélo était tombée en panne lors d’un voyage en Italie. Elle prévoyait de repartir très prochainement dans les Pyrénées avec son VTT. Elle avait donc besoin de trouver un atelier capable de réaliser la réparation rapidement.

Nous avons été en mesure de répondre à sa demande. Ainsi, elle a pu repartir avec son vélo de nouveau fonctionnel.

boîtier de commande du VTT Fantic XF1 Integra

Votre VTT Fantic a besoin d’un remplacement de courroie Brose ?

Si vous possédez un VTT Fantic ou tout autre vélo équipé d’un moteur Brose et que la courroie interne est usée, n’hésitez pas à nous le confier. Nous intervenons rapidement et efficacement pour que vous puissiez repartir avec votre vélo en parfait état de marche.

Contactez-nous ou passez à l’atelier pour un diagnostic.