Nous avons été sollicités par un atelier cycles situé dans la région Centre pour l’aider à dépanner un moteur-roue qui équipe un vélo pliant. Ce moteur était monté dans une toute petite roue de 16 pouces.
C’est un moteur assez spécifique. En effet, une petite roue tourne plus vite qu’une grande roue à vitesse égale. Donc il est difficile de trouver un moteur de remplacement pour cette taille de roue. Ainsi, la meilleure option était de le réparer plutôt que de le remplacer.
Une panne qui joue à cache-cache
Nous avons reçu par courrier le moteur en panne, encore monté dans sa roue. Puis, nous avons fait des tests avec nos outils de diagnostic. Il s’est avéré qu’il s’agissait d’un problème de capteur à effet Hall.
Cependant, le problème était intermittent. En effet, lorsque nous avons ouvert le moteur, la panne avait disparu. Quand cela arrive, on peut soupçonner :
- un problème de câblage,
- ou un faux contact.
Après des tests complémentaires, nous avons confirmé le diagnostic : c’était bien l’un des capteurs Hall du moteur qui était en panne.
Pourquoi remplacer les trois capteurs à la fois
Nous avons donc procédé au remplacement des trois capteurs à effet Hall. En effet, les capteurs que nous avions en stock étaient différents de ceux montés d’origine. Si nous n’avions remplacé qu’un seul capteur, le moteur aurait risqué d’avoir un comportement irrégulier. Donc, pour garantir un fonctionnement homogène, il valait mieux remplacer les trois ensemble.
Rappelons-le : les capteurs à effet Hall sont des pièces essentielles sur un vélo à assistance électrique. Ce sont eux qui indiquent au contrôleur la position du moteur. Ainsi, le contrôleur peut envoyer le courant dans le bon bobinage au bon moment.
Une opération minutieuse
Pour remplacer les capteurs à effet Hall, il faut :
- retirer les anciens, en les coupant ou en les dessoudant,
- mettre les nouveaux en place,
- souder proprement les fils à la carte électronique.
Ensuite, une fois tout cela fait, il faut arriver à refermer le moteur sans que des pièces en mouvement n’entrent en contact avec d’autres pièces fixes. C’est une étape délicate qui demande de la rigueur.
L’opération s’est bien passée. Nous avons pu renvoyer le moteur à l’atelier partenaire, qui a remis ce vélo pliant en service.
Une collaboration entre ateliers au service du client
Cette intervention illustre notre manière de travailler. En effet, nous aidons aussi les autres ateliers cycles qui ne disposent pas des compétences ou des outils pour réparer l’électronique embarquée des vélos à assistance électrique. Ici, l’atelier de la région Centre a pu proposer à son client une réparation plutôt qu’un remplacement complet du moteur, impossible à trouver pour cette roue de 16 pouces.
Votre vélo pliant a un moteur en panne ?
Si votre vélo pliant présente une panne de moteur, une panne intermittente ou un problème de capteurs Hall, n’hésitez pas à nous contacter. Nous réparons tous types de moteurs-roues, même sur les petites roues spécifiques des vélos pliants, toutes marques et même hors garantie. Les ateliers cycles peuvent aussi nous confier les moteurs par courrier.
Contactez-nous ou passez à l’atelier pour un diagnostic.