Cette semaine, nous avons reçu à l’atelier un vélo de type « fatbike cruiser » de la marque Fatwave. Il s’agit d’un modèle équipé de gros pneus, avec une position de conduite très décontractée, conçu à l’origine pour les plages de Californie et utilisé par les surfeurs pour rejoindre leur spot. Le moteur est intégré dans le moyeu de la roue arrière, tandis que la batterie, de format Silverfish, est placée derrière le tube de selle et s’insère verticalement comme un tiroir. Le système fonctionne en 48 volts.
Son propriétaire nous a apporté ce vélo en nous expliquant un problème récurrent : à chaque fois qu’il attaquait une côte, l’assistance se coupait. Nous avons pu constater ce dysfonctionnement rapidement en effectuant un petit tour autour de l’atelier. Lorsqu’elle se coupe, il est possible de rallumer l’assistance, mais un symbole de clé clignote à l’écran, signalant un problème.
Un diagnostic rapide et une piste claire
En premier lieu, nous avons suspecté que le problème venait soit de la batterie, soit du contrôleur, lorsque le courant devient trop fort. Pour confirmer notre hypothèse, nous avons réalisé deux tests :
- D’abord, nous avons effectué un test croisé avec une autre batterie.
- Puis, nous avons mesuré la tension de la batterie après une charge complète.
Ces vérifications nous ont permis de déterminer que la batterie était bien en cause. En effet, dès qu’une côte est engagée, l’intensité du courant augmente et une cellule plus faible de la batterie entraine tout le système vers la coupure.
La difficulté de trouver une pièce adaptée
Cependant, pour ce format de batterie spécifique, nos fournisseurs habituels ne proposent que des modèles en 36 volts. Il faut alors se tourner vers des marketplaces comme Aliexpress ou Amazon, avec toutes les incertitudes que cela implique : tarifs imprévisibles (douanes), délais longs, sécurité non garantie et absence de garantie constructeur.
Pour cette raison, nous avons pour principe de ne pas nous approvisionner chez ces types de fournisseurs. Nous privilégions la qualité, la sécurité et le suivi pour nos clients.
Une solution fiable : le reconditionnement chez un partenaire spécialisé
Ainsi, nous avons conseillé au client de s’adresser à notre partenaire Annecy Batteries pour faire reconditionner sa batterie 48 volts. Ce professionnel dispose de l’expertise nécessaire pour redonner une seconde vie à cette pièce essentielle, dans des conditions optimales.
Si votre fatbike cruiser Fatwave présente une panne similaire ou tout autre problème d’assistance électrique, n’hésitez pas à nous le confier. Nous mettrons tout en œuvre pour diagnostiquer et réparer votre vélo avec sérieux et transparence.
Contactez-nous ou rendez-vous à l’atelier pour un diagnostic.