Les différentes pannes de VAE

Les vélos à assistance électrique (VAE) offrent un excellent confort de déplacement, mais comme tout équipement, ils peuvent rencontrer des panes ou des problèmes techniques. Voici un aperçu des pannes les plus courantes et de leurs causes.

La batterie est essentielle pour un VAE. Elle peut présenter des dysfonctionnements, comme une décharge rapide, une charge partielle, ou une absence de charge. Ces pannes peuvent être liées ou provoquées par une défaillance des différents composants de la batterie :

• Les cellules (les piles) stockent l’énergie ;
• Les capteurs, notamment pour contrôler la température ;
• Le BMS, une petite carte électronique avec un programme informatique qui pilote la charge et la décharge ;
• Le boitier étanche qui protègent les composants de l’humidité et des poussières ;
• Le slider ou support de batterie qui permet de fixer la batterie sur le vélo ;

Une perte d’autonomie peut être causé par l’usure naturelle, un stockage inadéquat, de basses températures ou même des facteurs mécaniques qui freinent le vélo. Par exemple : un poids excessif, des pneus sous-gonflés, des freins mal réglés ou une roue de travers qui frotte contre le garde-boue ou le cadre peuvent consommer rapidement l’énergie contenue dans la batterie.

L’absence de charge ou une charge partielle peuvent être liées à un chargeur défectueux, des connectiques oxydées ou encrassées, une température de charge trop basse ou trop élevée, etc…

Sur certains systèmes comme chez Bosch par exemple, si le contrôleur n’arrive pas à communiquer avec la batterie, l’assistance ne fonctionnera pas même si la batterie est chargée.

Le moteur est le cœur de l’assistance électrique. Il est composé du moteur à proprement parler et du contrôleur. Ce dernier peut être une partie intégrante du boitier moteur ou déporté, ce qui est souvent le cas pour les moteurs-roues.

Malheureusement, il peut arriver que le moteur tombe en panne. Lorsque la panne survient pendant la période de garantie, pas de problème, il suffit de s’adresser au vendeur. En revanche, si la période de garantie est dépassée ou si le vendeur ne veut pas le prendre en charge, il va falloir le réparer pour éviter de jeter le vélo entier.

Les pannes les plus courantes se manifestent par des bruits inhabituels, une assistance irrégulière, une perte de puissance ou même l’absence d’assistance. Ces problèmes peuvent être dus à des capteurs défectueux, une surchauffe, l’usure des pièces mécaniques, des infiltrations d’eau ou de poussière, des composants électroniques défaillants ou même un problème logiciel dans le contrôleur.

Selon la marque ou le modèle, le moteur sera plus ou moins réparable. C’est là que nous intervenons pour établir un diagnostic, nous procurer les pièces de rechange, effectuer la réparation et tester le moteur. Contactez-nous pour en savoir plus.

Sur un VAE, l’écran et les boutons de commande permettent de régler l’assistance. Une panne d’affichage peut signifier un problème de câblage, d’humidité ou un défaut d’écran. Si les boutons de commande ne répondent pas, le souci peut être électronique. Il est généralement plus simple et plus économique de remplacer ces éléments plutôt que de chercher à les réparer.

Deux types de capteurs sont indispensables pour le fonctionnement de l’assistance électrique de votre vélo :

• Un capteur de pédalage informe le moteur sur votre action pour déclencher l’assistance selon l’effort fourni ;
• Un capteur de vitesse lui permet de réguler et de couper l’assistance au bon moment ;

D’autre types de capteurs peuvent être embarqués sur les systèmes les plus sophistiqués comme par exemple :

• Un capteur de mouvement (accéléromètre)
• Un inclinomètre (ou clinomètre) qui détecte la pente
• etc…

Un capteur mal calibré ou défectueux peut fausser ou supprimer les informations indispensables au bon fonctionnement du moteur. Les pannes de ces capteurs sont souvent provoquées par des chocs ou l’humidité.

Comme sur les vélos sans assistance, les freins, les roues, la transmission, l’éclairage, etc… peuvent également être sources de pannes. Sur les VAE, les freins et la transmission sont soumis à plus d’efforts et peuvent donc s’user plus rapidement. Ces éléments nécessiteront un entretien plus fréquent.

Conclusion

L’assistance électrique apporte du confort et de l’aide à la pratique du vélo. Mais les éléments qui la composent peuvent être sujets de pannes spécifiques. Pour les résoudre, il faudra bien souvent vous adresser à des techniciens experts dans ce domaine. Nous sommes là pour vous aider à réparer le moteur de votre vélo à assistance électrique, même s’il n’est plus sous garantie.

Mais avant d’en arriver là, il est important d’entretenir régulièrement votre VAE selon les préconisations du fabricant. Nettoyez-le mais sans utiliser de jet à haute pression (Kärcher). Soyez attentif à l’apparition de bruits ou de vibrations inhabituels et cherchez leur cause avant qu’il ne soit trop tard.

Bonne route !